GTJZ0808 Pjattaforma tal-Operazzjoni tal-Ajru tal-Imqass

1. Chassis
Konfigurazzjonijiet ewlenin: istering b'żewġ roti, drive 4 × 2, sistema ta 'brejkijiet awtomatiċi, sistema protettiva ta' pothole awtomatika, tajers tal-gomma solida mingħajr traċċa, u rilaxx manwali tal-brejk
(1) Veloċità massima tas-sewqan fi 3.5km/h.
(2) Gradabilità massima f'25%.
(3) Id-denb tax-chassis huwa mgħammar b'toqba standard għat-trasport tal-furketta.
(3) Sistema ta 'protezzjoni tal-fossa awtomatika — tiżgura s-sigurtà għall-irfigħ tal-pjattaforma
(4) Tajers tal-gomma solida mingħajr traċċi - tagħbija għolja, tħaddim stabbli u favur l-ambjent
(5) 4×2 sewqan;ir-roti tad-dawran huma wkoll roti tas-sewqan;tliet gerijiet tal-veloċità tas-sewqan;huwa permess il-mixi ta' kull vjaġġ;
(6) Sistema ta 'brejkijiet awtomatiċi-- il-magna tal-brejkijiet meta tieqaf tivvjaġġa jew tieqaf fuq inklinazzjoni;barra minn hekk, brejk tal-idejn addizzjonali għall-emerġenza;
2. Boom
(1) Ċilindru ta 'luffing wieħed + erba' settijiet ta 'boom tat-tip imqass
(2) Azzar b'saħħa għolja - boom piż ħafif u aktar sigur;
(3) Saħħa imqabbla u riġida - kun żgur li l-isplużjoni hija affidabbli.
(4) Il-qafas tal-ispezzjoni — iżomm l-ispezzjoni sigura
3. Pjattaforma tax-xogħol
(1) Il-pjattaforma prinċipali jista 'jkollha t-tagħbija sa 230kg u s-sotto-pjattaforma għal 115kg.
(2) Tul tal-pjattaforma tax-xogħol × wisa ': 2.27 m × 0.81m;
(3) Is-sotto-pjattaforma tista' tittawwal b'mod wieħed b'0.9m;
(4) Xatba tal-pjattaforma msakkra waħedha
(5) Gwardja tal-pjattaforma li tintewa
4. Sistema idrawlika
(1) Elementi idrawliċi - pompa idrawlika, valv prinċipali, mutur idrawliku u brejk huma mill-manifatturi famużi domestiċi (jew internazzjonali)
(2) Is-sistema idrawlika hija misjuqa bil-pompa tal-irkaptu mmexxija bil-mutur, sabiex tgħolli jew tbaxxi l-pjattaforma u tmexxi u tmexxi l-pjattaforma.
(3) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar b'valv li jbaxxi l-emerġenza - li jiżgura li l-pjattaforma tista 'tinżel għar-retrazzjoni b'veloċità stabbli anke f'inċident jew maqtugħa tal-elettriku.
(4) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar bis-serratura idrawlika biex jiżgura l-għoli ta 'żamma affidabbli tal-pjattaforma tax-xogħol wara li l-pajp idrawliku jitkisser.
5. Sistema elettrika
(1) Is-sistema elettrika tuża t-teknoloġija tal-kontroll tal-linja CAN. Ix-chassis huwa mgħammar b'kontrollur, il-pjattaforma hija mgħammra b'manku ta 'kontroll u l-komunikazzjoni bejn ix-chassis u l-kontrollur tal-pjattaforma hija realizzata permezz tax-xarabank CAN sabiex tikkontrolla l-azzjoni tal-magna .
(2) It-teknoloġiji tal-kontroll proporzjonali jagħmlu kull azzjoni stabbli.
(3) Is-sistema elettrika tikkontrolla l-azzjonijiet kollha, inkluż l-isteering lejn ix-xellug / lejn il-lemin, il-vjaġġ 'il quddiem / lura, il-bidla bejn veloċità għolja u baxxa u l-irfigħ / tbaxxija tal-pjattaforma tax-xogħol.
(4) Metodi multipli ta 'sigurtà u twissija: protettivi li jmejjel;L-imblukkar tal-manki;protezzjoni awtomatika tal-ħofra;protezzjoni awtomatika b'veloċità baxxa f'altitudni għolja;waqfa waqgħa għal tliet sekondi;sistema ta 'twissija mgħobbija ħafna (mhux obbligatorja);sistema protettiva tal-iċċarġjar;buttuna ta' emerġenza;buzzer ta 'azzjoni, flasher ta' frekwenza, ħorn, tajmer u sistema ta 'dijanjosi ta' ħsara.