GTBZ22S Pjattaforma ta' Operazzjoni mill-Ajru tad-Driegħ Straight

1. Parti tax-chassis
Konfigurazzjonijiet ewlenin: 2WD, istering b'erba' roti, bilanċ tal-fus u tajers tal-fowm tal-perfużjoni.
(1) Veloċità massima tas-sewqan f'6km/h.
(2) Gradabilità massima f'45%-Max.livell fl-industrija
(3) Sistema ta 'bilanċ tal-fus - ittejjeb ħafna l-abbiltà tal-vettura li taqsam fuq kwalunkwe triq mhux maħduma.
(4) Ir-reducer li jivvjaġġa integrat li jintegra l-mutur u r-reducer huwa applikat u żewġ veloċitajiet tas-sewqan (veloċità għolja u veloċità baxxa) huma pprovduti biex jissodisfaw it-talbiet tas-sewqan tal-magna taħt ambjenti differenti.Il-mekkaniżmu li jivvjaġġa għandu funzjoni ta 'ibbrejkjar waħdu waqt li jivvjaġġa fuq għoljiet u huwa mgħammar b'apparat tal-klaċċ biex jiffaċilita l-irmonk f'każ ta' ħsara.
2. Parti tal-boom
(1) Boom teleskopiku ta '3 sezzjonijiet ta' ċilindru teleskopiku wieħed + ħabel tal-wajer.
(2) Materjal tal-boom - Il-boom huwa wweldjat minn azzar ta 'saħħa għolja biex tirrealizza sigurtà ħafifa u għolja.
(3) Wieqaf + boom luffing u jogħlew fl-istess ħin, li jagħmilha aktar produttiva.
(3) Tqabbil bejn is-saħħa u l-ebusija - Jiggarantixxi s-saħħa u l-ebusija pendenti tal-boom.
3. Parti turntable
(1) It-turntable huwa kapaċi għal rotazzjoni kontinwa ta '360 ° u huwa pprovdut b'żewġ toqob għall-installazzjoni ta' labar tal-qfil tat-trasport.
(2) Sistema ta 'enerġija - Il-magni Perkins/Deutz huma mgħammra b'sistema ottimizzata ta' assorbiment ta 'xokk u dissipazzjoni tas-sħana.
(3) L-immuntar tal-magna spin-out huwa imbarrat mal-qafas tal-vettura u jista 'jiġi spined out, jagħmilha faċli għall-aċċess għall-magna u l-annessi tagħha għall-manutenzjoni u t-tiswija.
4. Parti tal-pjattaforma
(1) 2.4m × 0.9m pjattaforma tax-xogħol kbira.
(2) Pjattaforma rotabbli 160°.
(3) Sa 340kg kapaċità ta 'ġarr.
(4) Sistema ta 'livellar awtomatiku proporzjonali elettro-idrawlika tista' timmonitorja f'ħin reali l-angolu tal-pjattaforma, twittiha b'mod dinamiku.
5. Sistema idrawlika
(1) Pompa magħluqa + pompa varjabbli: tal-ewwel tintuża biex tikkontrolla s-sistema tat-tħaddim u tal-aħħar biex tikkontrolla s-sistema idrawlika sħiħa misjuqa direttament bil-magna, ħlief għas-sistema tat-tħaddim;
(2) Unità ta 'enerġija ta' emerġenza installata - Jista 'jiżgura li l-boom jista' jiġi rtirat għall-istatus tas-sewqan f'każ ta 'malfunzjoni tal-magna jew tal-pompa taż-żejt.
(3) Is-sistema idrawlika tas-sovrastruttura hija ta 'sistema ta' pressjoni kostanti tal-pompa varjabbli: ibbażata fuq it-teknoloġiji ta 'kontroll proporzjonali elettriku-idrawliku, il-magna tista' twettaq id-dawran tas-sovrastruttura, il-luffing tal-boom, l-irtirar/estensjoni tal-boom, it-tbandil tax-xogħol pjattaforma;il-valv ewlieni tas-superstruttura huwa ta 'valv plug-in;il-magna hija mmuntata b'radjatur taż-żejt idrawliku.
(4) Is-sistema tat-tħaddim hija ta 'sistema varjabbli magħluqa - tip ta' sewqan 4×4, ikklassifikat f'gerijiet ta 'veloċità għolja u ta' veloċità baxxa.Is-sistema idrawlika tal-undercarriage tista 'twettaq l-ibbilanċjar tal-fus, u l-funzjonijiet ta' l-istering.
5. Sistema elettrika
(1) Teknoloġija ta 'kontroll PLC - Kontrollur wieħed huwa pprovdut kull wieħed għat-turntable u l-pjattaforma.Boxy ta 'kontroll huwa installat għat-turntable tax-chassis u l-pjattaforma rispettivament biex jikkontrolla x-chassis, turntable, boom, u pjattaforma.
(2) Oġġetti ta 'kontroll prinċipali - Tisħin minn qabel tal-magna, bidu, tifi tal-fjamma, u kontroll tal-veloċità;Pressjoni taż-żejt tal-magna, kontroll tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ u twissija;L-istering tax-chassis u l-kontroll tas-sewqan;Kontroll tat-tidwir u tal-boom luffing u teleskoping tal-turntable;Kontroll tat-tidwir tal-pjattaforma;Iċċekkjar tat-tagħbija tal-pjattaforma;Livell tal-pjattaforma.
(3) Metodi multipli ta 'protezzjoni tas-sigurtà - monitoraġġ tal-magna u l-istartjar tal-protettur;vettura - twissija tal-inklinazzjoni;twissija ta' tagħbija żejda;monitoraġġ tal-looseness tal-wajer tal-azzar.