GTJZ0808 Pjattaforma tal-Operazzjoni tal-Ajru tal-Imqass
I. Ħarsa ġenerali u karatteristiċi tal-prodott
Pjattaforma ġdida ta 'xogħol mill-ajru żviluppata minn XCMG għandha l-għoli tax-xogħol f'10m, il-wisa' tal-vettura f'0.81m, it-tagħbija ratata f'230kg, max.tul tal-pjattaforma fi 3.2m u max.gradabilità ta '25%.Din il-vettura għandha struttura kompatta, prestazzjoni avvanzata, tagħmir ta 'sikurezza komplut, adattat b'mod speċjali għall-kostruzzjoni.Barra minn hekk.Huwa ħieles minn kwalunkwe tniġġis, b'irfigħ / tnaqqis kostanti, kontroll u manutenzjoni faċli.Għalhekk, dan it-tip ta 'pjattaformi huma applikati b'mod wiesa' għal mħażen, fabbriki, ajruporti, u stazzjonijiet tal-ferrovija, speċjalment is-siti tax-xogħol dojoq.
L-istruttura kompatta XCMG GTJZ0808 tista 'tiġi applikata b'mod flessibbli fi spazju dejjaq; bis-sistema l-ġdida tas-sewqan elettriku, is-sewqan huwa aktar bla xkiel, mingħajr emissjonijiet aktar favur l-ambjent;sistema ta 'protezzjoni awtomatika tal-ħofor li twassal fl-industrija, sigura u affidabbli;spazju tax-xogħol tal-pjattaforma aktar estensibbli.Shear jista 'jintuża fil-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tas-serje tat-trakkijiet ta' bini kummerċjali, imħażen, ajruporti u żoni oħra.
II.Introduzzjoni tal-Partijiet Ewlenin
1. Chassis
Konfigurazzjonijiet ewlenin: istering b'żewġ roti, drive 4 × 2, sistema ta 'brejkijiet awtomatiċi, sistema protettiva ta' pothole awtomatika, tajers tal-gomma solida mingħajr traċċa, u rilaxx manwali tal-brejk
(1) Veloċità massima tas-sewqan fi 3.5km/h.
(2) Gradabilità massima f'25%.
(3) Id-denb tax-chassis huwa mgħammar b'toqba standard għat-trasport tal-furketta.
(3) Sistema ta 'protezzjoni tal-fossa awtomatika — tiżgura s-sigurtà għall-irfigħ tal-pjattaforma
(4) Tajers tal-gomma solida mingħajr traċċi - tagħbija għolja, tħaddim stabbli u favur l-ambjent
(5) 4×2 sewqan;ir-roti tad-dawran huma wkoll roti tas-sewqan;tliet gerijiet tal-veloċità tas-sewqan;huwa permess il-mixi ta' kull vjaġġ;
(6) Sistema ta 'brejkijiet awtomatiċi-- il-magna tal-brejkijiet meta tieqaf tivvjaġġa jew tieqaf fuq inklinazzjoni;barra minn hekk, brejk tal-idejn addizzjonali għall-emerġenza;
2. Boom
(1) Ċilindru ta 'luffing wieħed + erba' settijiet ta 'boom tat-tip imqass
(2) Azzar b'saħħa għolja - boom piż ħafif u aktar sigur;
(3) Saħħa imqabbla u riġida - kun żgur li l-isplużjoni hija affidabbli.
(4) Il-qafas tal-ispezzjoni — iżomm l-ispezzjoni sigura
3. Pjattaforma tax-xogħol
(1) Il-pjattaforma prinċipali jista 'jkollha t-tagħbija sa 230kg u s-sotto-pjattaforma għal 115kg.
(2) Tul tal-pjattaforma tax-xogħol × wisa ': 2.27 m × 0.81m;
(3) Is-sotto-pjattaforma tista' tittawwal b'mod wieħed b'0.9m;
(4) Xatba tal-pjattaforma msakkra waħedha
(5) Gwardja tal-pjattaforma li tintewa
4. Sistema idrawlika
(1) Elementi idrawliċi - pompa idrawlika, valv prinċipali, mutur idrawliku u brejk huma mill-manifatturi famużi domestiċi (jew internazzjonali)
(2) Is-sistema idrawlika hija misjuqa bil-pompa tal-irkaptu mmexxija bil-mutur, sabiex tgħolli jew tbaxxi l-pjattaforma u tmexxi u tmexxi l-pjattaforma.
(3) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar b'valv li jbaxxi l-emerġenza - li jiżgura li l-pjattaforma tista 'tinżel għar-retrazzjoni b'veloċità stabbli anke f'inċident jew maqtugħa tal-elettriku.
(4) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar bis-serratura idrawlika biex jiżgura l-għoli ta 'żamma affidabbli tal-pjattaforma tax-xogħol wara li l-pajp idrawliku jitkisser.
5. Sistema elettrika
(1) Is-sistema elettrika tuża t-teknoloġija tal-kontroll tal-linja CAN. Ix-chassis huwa mgħammar b'kontrollur, il-pjattaforma hija mgħammra b'manku ta 'kontroll u l-komunikazzjoni bejn ix-chassis u l-kontrollur tal-pjattaforma hija realizzata permezz tax-xarabank CAN sabiex tikkontrolla l-azzjoni tal-magna .
(2) It-teknoloġiji tal-kontroll proporzjonali jagħmlu kull azzjoni stabbli.
(3) Is-sistema elettrika tikkontrolla l-azzjonijiet kollha, inkluż l-isteering lejn ix-xellug / lejn il-lemin, il-vjaġġ 'il quddiem / lura, il-bidla bejn veloċità għolja u baxxa u l-irfigħ / tbaxxija tal-pjattaforma tax-xogħol.
(4) Metodi multipli ta 'sigurtà u twissija: protettivi li jmejjel;L-imblukkar tal-manki;protezzjoni awtomatika tal-ħofra;protezzjoni awtomatika b'veloċità baxxa f'altitudni għolja;waqfa waqgħa għal tliet sekondi;sistema ta 'twissija mgħobbija ħafna (mhux obbligatorja);sistema protettiva tal-iċċarġjar;buttuna ta' emerġenza;buzzer ta 'azzjoni, flasher ta' frekwenza, ħorn, tajmer u sistema ta 'dijanjosi ta' ħsara.
III.Konfigurazzjoni ta 'Elementi Ewlenin
S/N | Komponent ewlieni | Kwantità | Brand | Nota |
1 | Kontrollur | 1 | Hirschmann/Wied tat-Tramuntana | |
2 | Pompa prinċipali | 1 | Sant/Bucher | |
3 | Mutur idrawliku | 2 | Danfoss | |
4 | Brejk idrawliku | 2 | Danfoss | |
5 | Unità tal-qawwa | 1 | Bucher/GERI | |
6 | Ċilindru ta' derricking | 1 | XCMG Dipartiment idrawliku / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
7 | Ċilindru tal-istering | 1 | ||
8 | Batterija | 4 | Trojan/Leoch | |
9 | Ċarġer tal | 1 | GPD | |
10 | Swiċċ tal-limitu | 2 | Honeywell/CNTD | |
11 | Swiċċ tal-ittestjar | 2 | Honeywell/CNTD | |
12 | Drive bil-mutur | 1 | Curtis | |
13 | Tajer | 4 | Exmile/Topower | |
14 | Senser tal-angolu | 1 | Honeywell | Fakultattiv |
15 | Sensor tal-pressjoni | 1 | danfoss | Fakultattiv |
IV.Tabella tal-Parametri Tekniċi Ewlenin
Oġġett | Unità | Parametru | Tolleranza permissibbli | |
Dimensjoni tal-magna | Tul (mingħajr sellum) | mm | 2485 (2285) | ±0.5 % |
Wisa' | mm | 810 | ||
Għoli (pjattaforma mitwija) | mm | 2345 (1965) | ||
Base tar-roti | mm | 1871 | ±0.5 % | |
Binarju tar-rota | mm | 683 | ±0.5 % | |
Distanza minima mill-art (protettur tal-ħofra axxendenti/inżul) | mm | 100/20 | ±5 % | |
Dimensjoni tal-pjattaforma tax-xogħol | Tul | mm | 2276 | ±0.5 % |
Wisa' | mm | 810 | ||
Għoli | mm | 1254 | ||
Tul ta 'estensjoni tal-pjattaforma awżiljarja | mm | 900 | ||
Pożizzjoni taċ-ċentru tal-magna | Distanza orizzontali għax-xaft ta' quddiem | mm | 927 | ±0.5 % |
Għoli taċ-ċentru ta' ċentru | mm | 475 | ||
Massa totali tal-magna | kg | 2170 | ±3 % | |
Max.għoli tal-pjattaforma | m | 8 | ±1 % | |
Min.għoli tal-pjattaforma | m | 1.2 | ±1 % | |
Għoli massimu tax-xogħol | m | 10 | ±1 % | |
Raġġ ta' tidwir minimu (rota ta' ġewwa/rota ta' barra) | m | 0/2.3 | ±1 % | |
Tagħbija ratata tal-pjattaforma tax-xogħol | kg | 230 | — | |
Pjattaforma tat-tagħbija wara x-xogħol estiża | kg | 115 | — | |
Ħin tal-irfigħ tal-pjattaforma tax-xogħol | s | 29 ~ 40 | — | |
Tnaqqis tal-ħin tal-pjattaforma tax-xogħol | s | 34 ~ 45 | — | |
Max.veloċità tal-ġiri f'pożizzjoni baxxa. | km/h | ≥3.5 | — | |
Max.veloċità tal-ivvjaġġar f'altitudni għolja | km/h | ≥0.8 | — | |
Gradabilità massima | % | 25 | — | |
Angolu ta' twissija tal-inklinazzjoni (ġenb/quddiem u lura) | ° | 1.5/3 | ||
Mutur ta 'rfigħ / tħaddim | Mudell | — | — | — |
Qawwa nominali | kW | 3.3 | — | |
Manifattur | — | — | — | |
Batterija | Mudell | — | T105/DT106 | — |
vultaġġ | v | 24 | — | |
Kapaċità | Ah | 225 | — | |
Manifattur | — | Trojan/Leoch | — | |
Mudelli tat-tajers | — | Bla traċċa u solidu / 381 × 127 | — |
V. Dijagramma Dimensjonali ta' Vettura fi Stat ta' Miexi
Sekwestru: konfigurazzjonijiet fakultattivi
(1) Sistema ta 'twissija ta' tagħbija
(2) Fanal tax-xogħol tal-pjattaforma
(3) Imqabbad mal-pajp ta 'l-arja tal-pjattaforma tax-xogħol
(4) Imqabbad mal-provvista tal-enerġija AC tal-pjattaforma tax-xogħol