GTJZ1012 Pjattaforma tal-Operazzjoni mill-Ajru tal-Imqass

1. Chassis
Konfigurazzjoni ewlenija: istering b'żewġ roti, sewqan 4×2, sistema awtomatika tal-brejkijiet, sistema awtomatika għall-protezzjoni tal-ħofor, tajers tal-gomma solida li ma jimmarkawx, rilaxx manwali tal-brejkijiet
(1) Il-veloċità massima tas-sewqan hija 3.2 km/h.
(2) Il-gradjent massimu huwa 25%.
(3) Toqba standard fuq wara tax-chassis għat-trasport tal-frieket
(3) Sistema awtomatika ta 'protezzjoni tal-fossa - tiżgura s-sigurtà tal-irfigħ tal-pjattaforma.
(4) Tajers tal-gomma solida mingħajr binarji - tagħbija għolja, tħaddim stabbli u favur l-ambjent
(5) 4 × 2 drive, roti tat-tidwir huma wkoll roti tas-sewqan, tliet veloċitajiet tas-sewqan, li jippermettu l-ivvjaġġar sħiħ.
(6) Sistema awtomatika tal-brejk - il-magna bbrejkja awtomatikament meta tieqaf tivvjaġġa jew tieqaf fuq inklinazzjoni;barra minn hekk, hemm brejk tal-idejn żejjed għall-emerġenza.
2. Boom
(1) Ċilindri ta 'luffing doppji + ħames settijiet ta' shear boom.
(2) Azzar ta 'qawwa għolja - boom huwa piż ħafif u aktar sigur.
(3) Qawwa tas-saħħa u ebusija - tiżgura boom affidabbli.
(4) Qafas ta 'spezzjoni - żomm is-sigurtà ta' l-ispezzjoni
3. Pjattaforma tax-xogħol
(1) Tagħbija sa 320kg għall-pjattaforma prinċipali u 115kg għall-pjattaforma sekondarja;
(2) Tul tal-pjattaforma tax-xogħol × wisa ': 2.27 m × 1.12m;
(3) Is-sotto-pjattaforma tista' tittawwal b'mod wieħed b'0.9m;
(4) Xatba tal-pjattaforma msakkra waħedha
(5) Gwardja tal-pjattaforma li tintewa
4. Sistema idrawlika
(1) Elementi idrawliċi - pompa idrawlika, valv prinċipali, mutur idrawliku u brejk huma mill-manifatturi famużi domestiċi (jew internazzjonali)
(2) Is-sistema idrawlika hija misjuqa bil-pompa tal-irkaptu mmexxija bil-mutur, sabiex tgħolli jew tbaxxi l-pjattaforma u tmexxi u tmexxi l-pjattaforma.
(3) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar b'valv li jbaxxi l-emerġenza - li jiżgura li l-pjattaforma tista 'tinżel għar-retrazzjoni b'veloċità stabbli anke f'inċident jew maqtugħa tal-elettriku.
(4) Iċ-ċilindru tal-irfigħ huwa mgħammar bis-serratura idrawlika biex jiżgura l-għoli ta 'żamma affidabbli tal-pjattaforma tax-xogħol wara li l-pajp idrawliku jitkisser.
5. Sistema elettrika
(1) Is-sistema elettrika tuża t-teknoloġija tal-kontroll CAN bus.Ix-chassis huwa mgħammar b'kontrollur, il-pjattaforma hija mgħammra b'manku ta 'kontroll u l-komunikazzjoni bejn ix-chassis u l-kontrollur tal-pjattaforma hija realizzata permezz ta' bus CAN sabiex tikkontrolla l-azzjoni tal-magna.
(2) It-teknoloġiji tal-kontroll proporzjonali jagħmlu kull azzjoni stabbli.
(3) Is-sistema elettrika tikkontrolla l-azzjonijiet kollha, inkluż l-isteering lejn ix-xellug / lejn il-lemin, il-vjaġġ 'il quddiem / lura, il-bidla bejn veloċità għolja u baxxa u l-irfigħ / tbaxxija tal-pjattaforma tax-xogħol.
(4) Metodi multipli ta 'sigurtà u twissija: protettivi li jmejjel;L-imblukkar tal-manki;protezzjoni awtomatika tal-ħofra;protezzjoni awtomatika b'veloċità baxxa f'altitudni għolja;waqfa waqgħa għal tliet sekondi;sistema ta 'twissija mgħobbija ħafna (mhux obbligatorja);sistema protettiva tal-iċċarġjar;buttuna ta' emerġenza;buzzer ta 'azzjoni, flasher ta' frekwenza, ħorn, tajmer u sistema ta 'dijanjosi ta' ħsara.